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Dieser Servicefall 172 aus Baustoffhandel Nieder-Olm, Tor 5 behandelt Hörmann 560 S Sensor Ruhestellung an einem Klappkeil-Ladebrücke. Gemeldet war: Torfreigabe bleibt gesperrt, obwohl die Brücke unten liegt.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Sensor Ruhestellung in Menü 10 deaktiviert. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 171 aus Malerbetrieb Alzey, Tor 4 behandelt Hörmann 560 T Radkeil programmieren an einem Vorschub-Ladebrücke. Gemeldet war: Ladebrücke reagiert nicht, solange der Radkeil-Eingang offen ist.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Freigabekontakt am Radblockiersystem offen. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 171 passen.

Dieser Servicefall 170 aus Hotel-Tiefgarage Worms, Tor 3 behandelt GFA TS971 Endlagen einstellen an einem Rolltor mit digitalem Endschalter. Gemeldet war: Nach DES-Leitungswechsel muss neu eingelernt werden.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Drehrichtung vorher falsch. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 169 aus Einkaufszentrum Koblenz, Tor 2 behandelt Rolltor Führung verbogen an einem Rolltor. Gemeldet war: Panzer schabt rechts in der Führung.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Führungsschiene nach Staplerkontakt 12 mm eingedrückt. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 168 aus Tiefgarage Darmstadt-Arheilgen, Tor 1 behandelt Lichtschranke Kabelschaden an einem Schiebetor-Zufahrt. Gemeldet war: Schiebetor reversiert ohne Hindernis.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Sender erhält keine stabile 24 V DC. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 168 passen.

Dieser Servicefall 167 aus Recyclingbetrieb Frankfurt-Höchst, Halle B behandelt Torsionsfederbruch Überlast an einem Industrie-Sektionaltor. Gemeldet war: Torblatt fällt im Handbetrieb deutlich zu schwer.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Federkraft nach Torblattreparatur nicht angepasst. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 166 aus Busdepot Rüsselsheim, Halle A behandelt Schlaffseilschalter ausgelöst an einem Sektionaltor mit Seilüberwachung. Gemeldet war: Schlaffseilschalter löst nach einseitigem Lauf aus.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Tragseil von Trommel gelaufen. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Dieser Servicefall 165 aus Paketzentrum Bad Kreuznach, Zufahrt 2 behandelt GFA TS971 F 1.7 an einem Sektionaltor mit Schlupftürschalter. Gemeldet war: F 1.7 erscheint nach Schließen der Schlupftür weiter.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Anschlussleitung im Türflügel gebrochen. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.

Der Ablauf zeigt, welche Werte vor Ort entscheidend waren und welche Ersatzteile wirklich zu Fall 165 passen.

Dieser Servicefall 164 aus Reifenlager Bingen, Zufahrt 1 behandelt GFA TS971 F 1.4 an einem Rolltor mit Not-Halt-Kreis. Gemeldet war: Nach Reinigung am Bedienpult erscheint F 1.4.

Die Ursache wurde über Messwerte eingegrenzt: Leitung im Deckelübergang gebrochen. Repariert wurde gezielt am betroffenen Bauteilbereich, nicht durch pauschalen Steuerungstausch.