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Sektionaltor kratzt im oberen Bogen: Rollenbock ist nach – Fall 177
Dieser Servicefall aus Fahrzeughalle Nierstein, Kühlzone, Anlage 177 beschreibt ein Novoferm T100 DES Problem: Sektionaltor kratzt im oberen Bogen.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Rollenbock ist nach Anfahrschaden verdreht (nach Reinigung). Die Lösung war: Rollenbock gerichtet, Laufrolle ersetzt, Abstand eingestellt.
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Hörmann 560: Rolltor stoppt während der Fahrt nach Starkregen: Messwerte – Busdepot Sprendlingen 176
Dieser Servicefall aus Busdepot Sprendlingen, Servicezufahrt, Anlage 176 beschreibt ein Hörmann 560 Problem: Rolltor stoppt während der Fahrt.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Wellenlager läuft heiß und erhöht die Stromaufnahme (bei geöffnetem Nebentor). Die Lösung war: Wellenlager ersetzt und Panzerlauf neu ausgerichtet.
Feuerschutz-Schiebetor schließt nicht vollständig nach – Fall 175
Dieser Servicefall aus Recyclinghof Frankfurt-Höchst, Warenausgang, Anlage 175 beschreibt ein Teckentrup Schützsteuerung Problem: Feuerschutz-Schiebetor schließt nicht vollständig.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Bodenführung ist verschmutzt und Feststellanlage gibt spät frei (bei feuchter Halle). Die Lösung war: Bodenführung gereinigt und Endschalter neu gesetzt.
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MFZ CS300: Verladeportal verliert Luftdruck: Diagnose und Reparatur – Fall 174
Dieser Servicefall aus Großküche Wiesbaden-Erbenheim, Torgruppe Nord, Anlage 174 beschreibt ein MFZ CS300 Problem: Verladeportal verliert Luftdruck.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Torabdichtung ist an der oberen Kammer eingerissen (nach Wartung durch Fremdfirma). Die Lösung war: Schlauchkammer repariert und Gebläseklappe geprüft.
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Tiefgaragentor läuft nur im Schneckentempo: Diagnose und Reparatur – Fall 173
Dieser Servicefall aus Molkerei Neu-Isenburg, Halle B, Anlage 173 beschreibt ein Assa Abloy Crawford 542 Problem: Tiefgaragentor läuft nur im Schneckentempo.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Frequenzumrichter bleibt im Notprofil nach Türkontaktfehler (bei hoher Taktzahl). Die Lösung war: Türkontakt repariert und Fahrprofil zurückgesetzt.
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GFA TS981: Rollgitter bleibt im unteren Drittel stehen: Diagnose und – Fall 172
Dieser Servicefall aus Druckerei Rheinböllen, Rampe 3, Anlage 172 beschreibt ein GFA TS981 Problem: Rollgitter bleibt im unteren Drittel stehen.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Lamellenpaket verkantet durch beschädigte Führungseinlage (nach Austausch der Dichtung). Die Lösung war: Führungseinlage und beschädigte Lamellen getauscht.
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Industrie-Sektionaltor schließt schief: linker Schlaffseilschalter – Fall 171
Dieser Servicefall aus Pharmalager Mainz-Mombach, Tor 2, Anlage 171 beschreibt ein GFA TS970 Problem: Industrie-Sektionaltor schließt schief.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: linker Schlaffseilschalter wird durch Seildurchhang ausgelöst (nach Starkregen). Die Lösung war: Seil neu aufgelegt, Seilspannung angeglichen, Schalter geprüft.
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Sommer Pro+: Garagentor knallt beim Öffnen: Torsionsfeder ist – Fall 170
Dieser Servicefall aus Baustoffhandel Langenlonsheim, Tor 1, Anlage 170 beschreibt ein Sommer Pro+ Problem: Garagentor knallt beim Öffnen.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Torsionsfeder ist unterspannt und Seiltrommel läuft versetzt (bei Frost). Die Lösung war: Feder nach Herstellervorgabe gespannt und Seilführung geprüft.
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Drehtorflügel läuft zeitversetzt nach Starkregen: Messwerte – Möbellager Groß-Gerau 169
Dieser Servicefall aus Möbellager Groß-Gerau, Rampenplatz, Anlage 169 beschreibt ein Efaflex EFA-TRONIC Problem: Drehtorflügel läuft zeitversetzt.
Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Master/Slave-Leitung hat Übergangswiderstand (bei Netzschwankung). Die Lösung war: Leitung ersetzt und Flügelversatz neu programmiert.




