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Dieser Servicefall aus Lebensmittelproduktion Nierstein, Rampe 3, Anlage 042 beschreibt ein Hörmann 460 Problem mit Anzeige E11: Sektionaltor startet nicht, obwohl der Auf-Befehl anliegt.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Schlupftürkontakt fällt bei Vibration aus (nach Austausch der Dichtung). Die Lösung war: Schlupftürkontakt neu justiert und Anschlussleitung ersetzt.

Dieser Servicefall aus Kfz-Werkstatt Sprendlingen, Tor 2, Anlage 041 beschreibt ein Hörmann 560 Problem mit Anzeige E17: Tor fährt 30 cm an und bricht die Schließfahrt ab.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: optische Schließkante im Spiralkabel unterbrochen (nach Starkregen). Die Lösung war: Optosensor und 5-adriges Spiralkabel erneuert.

Dieser Servicefall aus Parkhaus Frankfurt-Höchst, Tor 1, Anlage 040 beschreibt ein Efaflex EFA-TRONIC Problem mit Anzeige Lichtgitter: Schnelllauftor öffnet sofort nach Schließbefehl wieder.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Lichtgitter ist im unteren Bereich durch Vibration versetzt (bei Frost). Die Lösung war: Lichtgitter ausgerichtet und Halter verstärkt.

Dieser Servicefall aus Spedition Wiesbaden-Erbenheim, Rampenplatz, Anlage 039 beschreibt ein Assa Abloy Dock-IN Problem mit Anzeige Lip sensor: Überladebrücke gibt Torfreigabe nicht frei.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Lippensensor meldet ausgefahren, obwohl die Lippe eingefahren ist (bei Netzschwankung). Die Lösung war: Sensorhalter justiert und Lippenschalter getauscht.

Dieser Servicefall aus Flughafen-Hangar Neu-Isenburg, Montagehalle, Anlage 038 beschreibt ein Seuster S150 Problem mit Anzeige FU Überlast: Schnelllauftor fällt bei jedem dritten Zyklus aus.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Bremswiderstand wird heiß und hat erhöhten Widerstand (nach Motorwechsel). Die Lösung war: Bremswiderstand ersetzt und FU-Fehlerspeicher gelöscht.

Dieser Servicefall aus Supermarkt Rheinböllen, Kühlzone, Anlage 037 beschreibt ein Crawford 542 Problem mit Anzeige Door blocked: Torpanzer bleibt im rechten Seitenteil hängen.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Führungsschiene verformt nach Staplerkontakt (nach Reinigung). Die Lösung war: Führung gerichtet, Panzerlamellen geprüft, Endlage neu gesetzt.

Dieser Servicefall aus Krankenhaus Mainz-Mombach, Servicezufahrt, Anlage 036 beschreibt ein Teckentrup TST Problem mit Anzeige Federbruch: Anlage bleibt nach kurzer Bewegung sofort stehen.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Federbruchschalter steht mechanisch unter Spannung (bei geöffnetem Nebentor). Die Lösung war: Schalter ersetzt und Federwelle auf Leichtlauf geprüft.

Dieser Servicefall aus Wohnanlage Langenlonsheim, Warenausgang, Anlage 035 beschreibt ein Novoferm T100 DES Problem mit Anzeige Endlage fehlt: Industrie-Sektionaltor findet ZU nach Stromausfall nicht.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: DES-Stecker ist oxidiert und liefert Sprünge im Positionswert (bei feuchter Halle). Die Lösung war: DES-Kabelbaum ersetzt und Endlagen gespeichert.

Dieser Servicefall aus Tiefgarage Groß-Gerau, Torgruppe Nord, Anlage 034 beschreibt ein Sommer Pro+ Problem mit Anzeige Status Hindernis: Garagentor stoppt in der letzten Drittelstrecke.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Torblatt läuft mechanisch schwer und Kraftlernfahrt ist alt (nach Wartung durch Fremdfirma). Die Lösung war: Rollen getauscht, Federspannung geprüft, Lernfahrt neu gestartet.