Fehlerbild

  • Was macht die Anlage? Nach Netzausfall reagiert die Steuerung nicht normal oder verliert Freigaben.
  • Was macht die Anlage nicht? Lernwerte, Drehrichtung, Endlagen oder Sicherheitsfreigaben passen nicht mehr.
  • Wann tritt der Fehler auf? direkt nach Wiederkehr der Spannung.
  • Dauerhaft oder sporadisch? meist dauerhaft bis Reset, Prüfung oder Lernfahrt durchgeführt wurde.

Wahrscheinlichste Ursachen

  1. Phasefolge oder Versorgung nach Netzausfall falsch.
  2. 24-V-Netzteil startet unter Last nicht sauber.
  3. Parameter/Lernwerte verloren oder unplausibel.
  4. Sicherheitsgerät startet nicht mit.
  5. Überspannung hat Sicherung oder Platine beschädigt.

Sofortprüfung

Was prüfen? Wo prüfen? Wie prüfen? Sollwert / erwarteter Zustand
Netzspannung Hauptschalter und Einspeiseklemme der Steuerung Multimeter AC messen: L/N oder L1-L2-L3 230 V AC zwischen L und N oder ca. 400 V AC zwischen den Phasen
24-V-Steuerspannung 24 V/0 V Zubehörversorgung oder Klemme laut Schaltplan Multimeter DC messen, auch während Fahrbefehl 23–28 V DC stabil, kein Einbruch unter Last
Sicherheitskette Stop, Not-Halt, Schlupftür, Schlaffseil, Thermokontakt Eingangs-LED beobachten oder Durchgang messen LED dauerhaft EIN bzw. 0–1 Ω bei geschlossenem Kreis
Befehlseingang AUF/ZU/Impuls-Klemme, Taster oder Funkempfänger Beim Befehl Eingang messen und LED beobachten Eingang muss sauber wechseln, meist 0/24 V oder LED AUS/EIN
Lichtschranke Sender und Empfänger am Torrahmen Linsen reinigen, Ausrichtung prüfen, Empfänger-LED beobachten Sender-LED EIN, Empfänger frei geschaltet, Ausgang wechselt eindeutig
Schließkante 8k2 Klemmleiste/SKS-Auswerter und Spiralkabel Widerstand bei unbelasteter Leiste messen ca. 8,2 kΩ, praxisnah 7,5–9,0 kΩ

Messwerte und Zustände

Messpunkt Wo messen / beobachten Sollwert oder Bewertung
Netzspannung Steuerung/Hauptschalter 230 V AC L/N oder 400 V AC L1-L2-L3
24 V DC Zubehörversorgung 23–28 V DC stabil, auch beim Start
Sicherheitskreis Stop/SK/Not-Halt/Schlupftür/Schlaffseil LED EIN oder 0–1 Ω bei geschlossenem Kreis
Lichtschranke Sender/Empfänger Empfänger frei; Ausgang wechselt eindeutig
Schließkante 8k2/OSE/SKS 8,2 kΩ oder stabile OSE-LED
Motorstrom Motorleitung im Lauf Mit Typenschild vergleichen; Überstrom = Schwergang/Phase/Bremse

Herstellerbezogene Prüfpunkte

Punkt Prüfung
Typischer Fehlercode / Anzeige Fehler nach Stromausfall. Anzeige immer zusammen mit Eingang-LEDs prüfen, nicht nur nach Displaytext entscheiden.
Relevante Klemmen Netz L/N oder L1/L2/L3, Motor/Bremse, Stop/Sicherheitskreis, Impuls, AUF/ZU, Lichtschranke, SKS/8k2/OSE, Endlage; genaue Klemme nach Steuerungsplan prüfen.
Relevante Parameter Endlagen/Lernfahrt, Betriebsart, SKS/Lichtschranke, Laufzeit, Automatikzulauf, Relaisausgang, Funk/Impuls.
Bekannte Schwachstellen Schlupftürkontakt, SKS, Lichtschranke, lose Sicherheitsklemme, Zubehörversorgung, Folientaster/Bedienteil.
Typische Ersatzteile 24-V-Netzteil/Trafo, Sicherung, Bedienteil, Funkempfänger, Schütz/Relais, Lichtschranke, SKS-Auswertung, Endlagengeber/AWG.

Typische Fehlerursache aus der Praxis

Bei Hörmann-Steuerungen 445/460/560/WA 300 sind lose Sicherheitsklemmen, Schlupftürkontakt, SKS und Lichtschranke häufigere Ursachen als eine defekte Steuerplatine.

Schritt-für-Schritt Reparatur

  1. Anlage spannungsfrei schalten, Hauptschalter sichern und Schaltschrank öffnen.
  2. Steuerung, Einspeisung, Sicherungen, Netzteil/Trafo, Eingänge und Ausgänge nach Schaltplan lokalisieren.
  3. 230/400 V Versorgung, 24 V Steuerstrom und Sicherheitskette messen; LED-Zustände notieren.
  4. Defektes Bauteil eingrenzen: Sicherung, Netzteil, Kontakt, Lichtschranke, SKS, Relais, Schütz oder Endlagengeber.
  5. Bauteil tauschen oder Klemme/Leitung instand setzen; danach Parameter und Endlagen nicht blind übernehmen, sondern prüfen.
  6. Funktionstest durchführen: AUF, STOP, ZU, Sicherheitsauslösung und Endlagen.
  7. Sicherheitsprüfung durchführen und Messwerte im Servicebericht dokumentieren.

Ersatzteilhinweis

24-V-Netzteil/Steuertrafo, Feinsicherung oder Steuerplatine: Das Netzteil versorgt Eingänge und Zubehör. Erst Sicherungen und 24 V messen; Platine nur tauschen, wenn Versorgung und Sicherheitskreis sauber sind.

Praxisfall

Punkt Praxisangabe
Fehlerbild Hörmann Steuerung 560 reagiert nach Stromausfall nicht
Ursache Phasefolge oder Versorgung nach Netzausfall falsch
Diagnose Eingang an der Steuerung blieb offen; am Bauteil war der Messwert außerhalb Sollwert.
Lösung 24-V-Netzteil/Steuertrafo, Feinsicherung oder Steuerplatine geprüft, defektes Teil ersetzt, danach Eingang/LED und vollständigen Lauf getestet.
Zeitaufwand 90–120 Minuten

Ergebnis der Fehlersuche

Bei Hörmann Steuerung 560 reagiert nach Stromausfall nicht zuerst Versorgung, Sicherheitskette, Eingangszustände und Mechanik trennen. Sobald der Sollwert abweicht, liegt der Fehlerbereich fest: Versorgung, Sicherheitsgerät, Endlage, Ausgang oder mechanisches Bauteil. Erst nach dieser Eingrenzung wird getauscht.

Mehr Wissen rund um Tore und Antriebe

Weiterführende Ratgeber

Alle anzeigen

Garagentor-Handsender funktioniert nicht mehr vor geschlossenem Garagentor – passende Ersatz-Handsender, Funkempfänger und Codeschalter von Tormeister24.

Garagentor-Fernbedienung funktioniert nicht | Lösung & Ersatz

Garagentor-Fernbedienung funktioniert nicht? Dieser Ratgeber zeigt, wie Sie die Ursache schnell eingrenzen und den passenden Handsender, Funkempfänger, Codeschalter oder ein komplettes Funk-Set für Ihre Toranlage finden.

Weiterlesenüber Garagentor-Fernbedienung funktioniert nicht | Lösung & Ersatz

Industrie-Sektionaltor mit modernem Marantec-Industrietorantrieb, CS 320 Steuerung, Lichtschranke und Schließkantensicherung von Tormeister24.

Industrie-Sektionaltorantrieb kaufen: 230 V, 400 V oder FU?

Industrie-Sektionaltorantrieb kaufen: Dieser Ratgeber zeigt, wann 230 V, 400 V oder eine FU-Steuerung sinnvoll ist, welche Fehler Betreiber vermeiden müssen und welche Antriebssets, Lichtschranken, Optosensoren und Sicherheitskomponenten bei Tormeister24 passen.

Weiterlesenüber Industrie-Sektionaltorantrieb kaufen: 230 V, 400 V oder FU?

Modernes Garagentor mit elektrischem Garagentorantrieb, Handsender und Antriebsschiene – passende Nachrüstung mit Zubehör und Fachberatung von Tormeister24.

Garagentorantrieb nachrüsten | Richtigen Antrieb finden

Garagentorantrieb nachrüsten ohne Fehlkauf: Dieser Ratgeber zeigt, welcher Antrieb zu Ihrem Garagentor passt, warum Schiene, Kraft und Zubehör entscheidend sind und wann Handsender, Codeschalter, Smart-Home-Pack oder Notentriegelung direkt mitbestellt werden sollten.

Weiterlesenüber Garagentorantrieb nachrüsten | Richtigen Antrieb finden