Störungshilfe: Tor schließt nur in Totmann: CS320 ERROR LICHTS. an Tor 1 in Bad Kreuznach (Pharmalager)

Einsatzort: Pharmalager, Bad Kreuznach, Tor 1. Anlage: Industrie-Rolltor, MFZ/Marantec, CS320. Gemeldet: ERROR LICHTS. / permanente Störung der Lichtschranke. Am Ende war die Ursache: Wasser im Lichtschrankenstecker.

Checkliste für den Betreiber

• Torbereich räumen und prüfen, ob Palette, Folie oder Karton im Strahl steht.
• Sender, Empfänger und Reflektor außen mit trockenem Tuch reinigen.
• Nicht an der Steuerung brücken, wenn die Lichtschranke weiter Störung meldet.

Checkliste für die Messung

Gefundene Ursache

Die Anlage zeigte das Verhalten nicht zufällig. Die gemessenen Werte passten zu Wasser im Lichtschrankenstecker.

Reparaturschritte

• Abzweigdose getrocknet und ersetzt
• Kabelverschraubung erneuert
• Sensorleitung mit Tropfschleife neu geführt

Freigabe nach dem Einsatz

• Ausrichtung nach Befestigung prüfen
• Schließfahrt erst nach stabilem Frei-/Belegt-Signal freigeben

Freigegeben wurde erst nach mehreren Fahrten in beide Richtungen und nach Kontrolle der Sicherheitseinrichtungen.

Teile, die zu diesem Fall passen

• Lichtschranke
• Reflektor
• Montagesatz
• Sensorleitung
• Abzweigdose
• Kabelverschraubung

Nützliche Bereiche

• Kontakt aufnehmen
• TM Ersatzteilfinder
• Lichtschranken für Tore
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• Mechanische Ersatzteile verstehen
• Sicherheitstechnik für Tore
• Hörmann Ersatzteile ohne Fehlkauf finden
• GFA Spiralkabel und DW-Kontakt prüfen

FAQ

Ist bei „ERROR LICHTS. / permanente Störung der Lichtschranke“ automatisch die Steuerung defekt?

Nein. In diesem Fall zeigte die Messung auf Wasser im Lichtschrankenstecker. Eine Steuerung wird erst verdächtig, wenn Eingang, Leitung, Sensor und Versorgung sauber geprüft sind.

Was kann ich als Betreiber gefahrlos selbst prüfen?

Prüfen Sie den Torbereich, sichtbare Hindernisse, saubere Sensorflächen und ob ein Not-Halt gedrückt ist. Schaltschrank, Federn, Seile, Hydraulik und 400-V-Anschlüsse gehören nicht in Eigenarbeit.

Welcher Messwert war hier am wichtigsten?

Entscheidend war „Versorgung Lichtschranke“: Sollwert 23–25 V DC, gemessen 24.2 V DC. Damit ließ sich der Fehlerbereich deutlich eingrenzen.

Darf man die Sicherheitseinrichtung kurz überbrücken?

Nein. Eine Brücke macht die Anlage nicht repariert, sondern unsicher. Besonders bei Schließkante, Lichtschranke, Schlaffseil, Schlupftür und Crashkontakt muss die Ursache gefunden werden.

Welche Ersatzteile kommen bei diesem Fehlerbild realistisch infrage?

Realistisch sind nur Teile aus dem gemessenen Fehlerbereich: Lichtschranke, Reflektor, Montagesatz und Sensorleitung. Ohne Typenschild, Foto und Messwert ist die Trefferquote schlechter.

Muss nach der Reparatur neu eingelernt oder programmiert werden?

Nur wenn Endlagen, Lernfahrt, Funkzuordnung, Relaislogik oder Sicherheitsparameter betroffen waren. Bei diesem Fall wurden die relevanten Funktionen nach der Reparatur getestet und nicht blind verstellt.

Wann sollte die Anlage gesperrt werden?

Sperren Sie die Anlage, wenn das Tor schief steht, Seile/Federn beschädigt sind, Öl austritt, Sicherheitsmeldungen wiederkommen oder die Anlage nur durch Überbrücken laufen würde.