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Dieser Servicefall aus Autohaus Worms, Halle B, Anlage 123 beschreibt ein Hörmann WA400 Problem mit Anzeige Blinkcode 5x: Antrieb stoppt exakt vor der oberen Endlage.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Drehzahlsignal am Encoder bricht bei warmem Motor ein (bei hoher Taktzahl). Die Lösung war: Encoderleitung ersetzt und Endlage neu gelernt.

Dieser Servicefall aus Produktionshalle Griesheim, Rampe 3, Anlage 122 beschreibt ein Hörmann 460 Problem mit Anzeige E11: Sektionaltor startet nicht, obwohl der Auf-Befehl anliegt.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Schlupftürkontakt fällt bei Vibration aus (nach Austausch der Dichtung). Die Lösung war: Schlupftürkontakt neu justiert und Anschlussleitung ersetzt.

Dieser Servicefall aus Logistikzentrum Flörsheim, Tor 2, Anlage 121 beschreibt ein Hörmann 560 Problem mit Anzeige E17: Tor fährt 30 cm an und bricht die Schließfahrt ab.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: optische Schließkante im Spiralkabel unterbrochen (nach Starkregen). Die Lösung war: Optosensor und 5-adriges Spiralkabel erneuert.

Dieser Servicefall aus Feuerwehrgerätehaus Boppard, Tor 1, Anlage 120 beschreibt ein Efaflex EFA-TRONIC Problem mit Anzeige Lichtgitter: Schnelllauftor öffnet sofort nach Schließbefehl wieder.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Lichtgitter ist im unteren Bereich durch Vibration versetzt (bei Frost). Die Lösung war: Lichtgitter ausgerichtet und Halter verstärkt.

Dieser Servicefall aus Werkzeugbau Bodenheim, Rampenplatz, Anlage 119 beschreibt ein Assa Abloy Dock-IN Problem mit Anzeige Lip sensor: Überladebrücke gibt Torfreigabe nicht frei.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Lippensensor meldet ausgefahren, obwohl die Lippe eingefahren ist (bei Netzschwankung). Die Lösung war: Sensorhalter justiert und Lippenschalter getauscht.

Dieser Servicefall aus Frachtumschlag Nieder-Olm, Montagehalle, Anlage 118 beschreibt ein Seuster S150 Problem mit Anzeige FU Überlast: Schnelllauftor fällt bei jedem dritten Zyklus aus.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Bremswiderstand wird heiß und hat erhöhten Widerstand (nach Motorwechsel). Die Lösung war: Bremswiderstand ersetzt und FU-Fehlerspeicher gelöscht.

Dieser Servicefall aus Fahrzeughalle Darmstadt-Nord, Kühlzone, Anlage 117 beschreibt ein Crawford 542 Problem mit Anzeige Door blocked: Torpanzer bleibt im rechten Seitenteil hängen.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Führungsschiene verformt nach Staplerkontakt (nach Reinigung). Die Lösung war: Führung gerichtet, Panzerlamellen geprüft, Endlage neu gesetzt.

Dieser Servicefall aus Busdepot Ingelheim-West, Servicezufahrt, Anlage 116 beschreibt ein Teckentrup TST Problem mit Anzeige Federbruch: Anlage bleibt nach kurzer Bewegung sofort stehen.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: Federbruchschalter steht mechanisch unter Spannung (bei geöffnetem Nebentor). Die Lösung war: Schalter ersetzt und Federwelle auf Leichtlauf geprüft.

Dieser Servicefall aus Recyclinghof Eschborn, Warenausgang, Anlage 115 beschreibt ein Novoferm T100 DES Problem mit Anzeige Endlage fehlt: Industrie-Sektionaltor findet ZU nach Stromausfall nicht.

Die Ursache wurde über Messwerte und Zustände an Steuerung, Sensorik und Mechanik eingegrenzt: DES-Stecker ist oxidiert und liefert Sprünge im Positionswert (bei feuchter Halle). Die Lösung war: DES-Kabelbaum ersetzt und Endlagen gespeichert.